С января по сентябрь 2025 года пассажиры охотно подключались к бесплатному Wi‑Fi на железнодорожных вокзалах и станциях. Общий объем переданных за три квартала данных достиг 3500 терабайт. По сравнению с январем-сентябрем прошлого года трафик вырос более чем наполовину, на 59%. Поддержку беспроводного интернета осуществляет компания ТТК.
Топ-5 по объему переданных данных возглавил московский вокзал Восточный (56 ТБ). В список также вошли вокзалы в Ростове-на-Дону (53 терабайта), Краснодаре (52 терабайта), Адлере (48 терабайт) и Нижнем Новгороде (44 терабайта). Статистика по количеству активаций выглядит иначе. Лидирует вокзал в Брянске, где зафиксировали больше 234 тысяч отдельных подключений. Курск показал результат в 188 тысяч сессий. В Орле зафиксировано 174 тысячи подключений, далее следуют Адлер (142 тысячи) и Нижний Новгород (133 тысячи).
Начиная с 2015 года, компания ТрансТелеКом совместно с РЖД последовательно развернула точки доступа Wi-Fi на множестве вокзалов и станций. Главный плюс в однократной регистрации. Пользователь вводит данные один раз. После этого при посещении любого из 400 с лишним вокзалов, входящих в сеть, авторизация проходит автоматически. Для пользователя итог прост – устойчивый бесплатный интернет.
Такая схема создает по-настоящему массовую связную инфраструктуру. Пассажир, выходя из поезда в незнакомом городе, сразу получает рабочий канал связи. Это не просто удобная опция. Это практический инструмент для современного человека. Сеть дает возможность сразу посмотреть маршрут, заказать такси, проверить нужный адрес, связаться с коллегами или близкими.
По словам Константина Болтрукевича, заместителя генерального директора ТТК, цифровые сервисы на транспорте перестали быть дополнением. Теперь это обязательный компонент, такой же как освещение или указатели. Развитие сети публичного Wi-Fi прямо влияет на комфорт миллионов людей, ежедневно пользующихся ж/д транспортом.
